Україна попередила авіакомпанії про небезпеку польотів над РФ

Українська влада планує різко збільшити інтенсивність ударів безпілотниками по території Росії, що створює прямі ризики для цивільної авіації. Згідно з попередженням, оприлюдненим президентом Володимиром Зеленським, кількість дронів, які щодня застосовуються проти російських об'єктів, має зрости з приблизно 300 до 1000 одиниць.

«Ми хочемо попередити кожну авіакомпанію, яка використовує повітряний простір Росії, кожного страховика, кожного, хто досі використовує важливі російські аеропорти: російське небо стане повністю небезпечним», — заявив Зеленський у відеозверненні.

Перші наслідки не забарилися: рейси Pegasus Airlines, що прямували до Москви, розвернулися в повітрі, а перевізник Flydubai скоригував плани польотів. Російське авіаційне відомство тимчасово обмежувало нічний рух у столичних аеропортах Домодєдово, Внуково та Шереметьєво.

Водночас більшість авіакомпаній поки не готові повністю відмовитися від російського повітряного простору. Із лютого 2022 року перевізники IAG, Air France-KLM та Lufthansa змушені обходити РФ на маршрутах до Азії, тоді як Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways, Turkish Airlines та низка китайських компаній продовжують літати прямими трасами. Це дає їм суттєву економію пального та часу.

У Qatar Airways повідомили, що постійно оцінюють ситуацію та коригуватимуть роботу за потреби. Emirates, Etihad і Turkish Airlines на запити не відповіли. Деякі перевізники вже попереджають пасажирів про можливі затримки та скасування рейсів через атаки дронів.

Російський Мінтранс та авіаційна влада заперечують оцінки української сторони, стверджуючи, що іноземні компанії отримали інформацію про заходи безпеки. Однак головну небезпеку для цивільної авіації становлять не лише безпілотники, а й дії російської протиповітряної оборони. Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) тривалий час наголошує на цій проблемі, згадуючи збиття літака Azerbaijan Airlines у грудні 2024 року чеченським ППО.

Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) також вказує на ризики для пасажирських літаків від далекобійної зброї, безпілотників, радіоперешкод та систем протиповітряної оборони. Таким чином, попередження України має під собою реальну основу, і подальша поведінка авіакомпаній залежатиме від розвитку ситуації в регіоні.