Україна попередила ICAO про небезпеку польотів над РФ: що це означає для авіації

Після заяви президента Володимира Зеленського від 1 вересня Україна наступного дня офіційно звернулася до ICAO із закликом сприяти припиненню цивільних польотів над територією РФ. У зверненні наголошується, що російський повітряний простір дедалі більше несе загрозу для пасажирських літаків через активні дії систем ППО, РЕБ та військових радарів.

За оцінками експерта авіаринку Дениса Антонюка, обмеження польотів може суттєво вдарити по економіці Росії. У 2024 році російські авіакомпанії перевезли 111,7 млн пасажирів, з яких 84,7 млн — на внутрішніх маршрутах. Для віддалених регіонів авіація лишається чи не єдиним швидким способом подолання тисяч кілометрів, тоді як наземні маршрути можуть займати кілька діб.

Окремим ризиком аналітик називає можливі збої в роботі московського авіавузла. Через нього проходить значна частина міжрегіональних перевезень, тож обмеження в аеропортах Москви можуть порушити зв'язність усієї авіамережі країни.

Антонюк зауважує, що рішення про безпеку польотів ухвалюють не лише російські органи влади. Ключову роль відіграють авіакомпанії, національні регулятори та страховики, які можуть підвищити вартість покриття воєнних ризиків або взагалі відмовитися від нього. «Сам факт того, що літак не є чиєюсь ціллю, ще не гарантує його безпеки», — наголошує експерт, нагадуючи про катастрофи MH17, PS752 та AZAL8243.

За його словами, обмеження російського авіасполучення можливе двома шляхами: через рішення регуляторів, страховиків та перевізників або внаслідок пошкодження авіаційної інфраструктури. Безпечнішим сценарієм він вважає перший — запобігти катастрофі до того, як вона станеться.

Реакція ринку вже відчутна: після заяви Зеленського акції «Аерофлоту» обвалилися, турецька авіакомпанія скасувала рейси до РФ, розвертаючи літаки в повітрі. За даними Flightradar24, лише за перший день у Шереметьєво скасували 21 рейс і затримали 235, у Внуково — 22 скасування та 94 затримки. ICAO, зі свого боку, оновила рекомендації щодо захисту літаків у зонах конфліктів.