Російські аеропорти закривали 993 рази за серпень: як працює протокол "Ковер"

За підсумками серпня російські аеропорти тимчасово припиняли роботу 993 рази, тобто в середньому 32 рази на день. Обмеження торкнулися 32 аеропортів, серед яких Москва та Санкт-Петербург. За даними компанії з авіаційної безпеки Osprey Flight Solutions, це найзбитковіший місяць для російської цивільної авіації від початку повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році.

За все літо зафіксовано 2182 закриття — показник уже перевищує річний за 2025 рік. Розвідувальне видання "The Insider" порахувало, що серпнева кількість закриттів перевищила середньомісячний рівень 2025 року більш ніж ушосте.

Механізм, який зупиняє повітряний рух, — це так званий протокол "Ковер". Це процедура протиповітряної оборони, розроблена для рідкісних надзвичайних ситуацій: у разі виявлення загрози з боку дронів усі цивільні літаки мають приземлитися або змінити маршрут.

За інформацією FlightRadar24, у перші три дні вересня в Росії щодня скасовувалося в середньому 86 рейсів — рівень, порівнюваний із найгіршими періодами серпня. У найскладніші ночі поблизу Москви за одну ніч затримувалося або скасовувалося від 77 до понад 100 рейсів. Кількість пасажирів на маршруті Москва — Санкт-Петербург знизилася на 20–23%, тоді як попит на залізничні перевезення зріс приблизно на 20%.

1 вересня президент України Володимир Зеленський попередив авіакомпанії та страховиків, що російський повітряний простір "стає абсолютно небезпечним" для цивільної авіації. "Ми в Україні не хочемо, щоб гинули невинні люди. Тому ми попереджаємо наших партнерів: дні безпеки в російському небі минули", — наголосив він.

Колишній міністр оборони України Андрій Загороднюк заявив, що метою є не атака на цивільні літаки, а створення тривалої невизначеності. "Україна не прагне збивати цивільні літаки, але робить повітряний простір Росії небезпечним для польотів", — зауважив він.

Військовий аналітик Михайло Самусь із Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння назвав закриття аеропортів частиною ширшої стратегії економічного виснаження — поряд зі зростанням страхових премій, відходом іноземних авіаперевізників та обмеженням внутрішньої мобільності. "Закриття аеропортів – це нова реальність для російської авіації", — додав експерт.