Мальдіви стали хабом для обходу санкцій РФ: деталі до ракет і супутників
Через аеропорт Мале на Мальдівах діє мережа компаній, які допомагають Росії обходити санкції. У вантажних відсіках знаходять мікрочипи, оптичні прилади та авіаційні компоненти.
Мальдіви, відомі своїми курортами, стали перевалочним пунктом для товарів, що підпадають під міжнародні обмеження. За даними західних чиновників і документів, які опинились у розпорядженні журналістів, через аеропорт Мале щодня проходять вантажі, призначені для російських компаній, зокрема тих, що перебувають під санкціями.
Кожного ранку до Мале прибуває комерційний рейс російського авіаперевізника «Аерофлот». Місцеві посередники, які співпрацюють із пов'язаними з РФ логістичними фірмами, оформлюють через митницю товари зі США, Європи та Китаю. Уже за дві години ці вантажі завантажують на зворотні рейси до Москви.
Серед товарів, що проходять транзитом, — мікрочипи, придатні для систем наведення ракет, оптичні прилади для супутників, які відстежують пересування військ, а також авіаційні заклепки та болти, що використовуються у виробництві літаків, винищувачів і далекобійних ракет. Після потрапляння до Росії частину продукції розподіляють між підсанкційними структурами, зокрема авіакомпанією S7 Airlines та її підприємствами з техобслуговування, які потребують запчастин для старіючого авіапарку.
Імпорт Росії з Мальдівів, країни, що майже не має власної промисловості, зріс із менш ніж 7 мільйонів доларів у 2021 році до понад 630 мільйонів доларів у 2022-му. Хоча ці обсяги менші порівняно з потоками через Китай, Туреччину чи ОАЕ, які щороку забезпечують близько 15 мільярдів доларів підсанкційного імпорту, сам факт існування такого каналу свідчить про масштабні зусилля Кремля.
Митна служба Мальдівів має обмежений штат, а транзитні вантажі перевіряють мінімально — здебільшого покладаючись на документи, без фізичного огляду. За словами джерел, уряд островів зазнає тиску з боку США та Європи, які вимагають закрити цей канал. Місцева влада знає про проблему і працює над її вирішенням.
Окремо зазначається, що Росія налагодила серійне виробництво реактивних двигунів, попри прогнози Заходу. Кремлю вдалося придбати обладнання для 3D-друку деталей турбін, аналогічне тому, що використовується на західних заводах Rolls-Royce. Це дозволило знизити вартість реактивного дрона щонайменше вдвічі — до приблизно 50–70 тисяч доларів за одиницю.
