Boeing 777 KLM розвернули над Атлантикою через займання павербанка

Інцидент стався в четвер: Boeing 777 вилетів зі Схіпголу в другій половині дня і провів у повітрі кілька годин, перш ніж у салоні спалахнув зовнішній акумулятор. Бортпровідники швидко ліквідували займання, після чого командир вирішив повертатися до Амстердама.

Пасажирів мали пересадити на інший рейс до Кюрасао, проте через затримку не всі змогли вирушити того ж дня. Нідерландські медіа припустили, що павербанк міг належати колишньому очільнику KLM Каміелю Еурлінгсу. Авіакомпанія цю інформацію не підтвердила, пояснивши відмову міркуваннями конфіденційності.

Правила KLM дозволяють перевозити не більше двох павербанків на пасажира, причому лише в ручній поклажі — у зданому багажі їх брати заборонено. Користуватися пристроєм і заряджати його під час польоту теж не можна. Авіакомпанія радить тримати акумулятор при собі, а не залишати на верхній полиці.

За поясненням NOS, вібрації в польоті здатні пошкодити внутрішні компоненти павербанка — особливо якщо він раніше падав чи зазнавав ударів. Це підвищує ймовірність перегрівання, займання або вибуху.

Подібний випадок у KLM уже був: рік тому на рейсі із Сан-Паулу до Амстердама павербанк у рюкзаку почав перегріватися й задимів приблизно за чотири години до посадки. Тоді екіпаж також упорався самотужки. За даними нідерландської інспекції, повідомлення про перегрівання павербанків чи електронних сигарет на борту надходять із частотою один-два рази на місяць.

Після нового інциденту KLM проводить розслідування. За його підсумками авіакомпанія вирішить, чи варто додатково посилювати правила користування зовнішніми акумуляторами в польоті.