Air Tanzania призупинила рейси до Москви після інциденту з посадкою

Air Tanzania ухвалила рішення призупинити прямі рейси між Дар-ес-Саламом і Москвою з 4 вересня. Перевізник пояснив це результатами оцінки безпекової ситуації на маршруті.

Поштовхом до перегляду став інцидент 3 вересня, коли рейс TC422 з Занзібара не зміг здійснити посадку в московському аеропорту Внуково через тимчасові обмеження безпеки. Літак перенаправили до Санкт-Петербурга.

"Air Tanzania постійно проводить такі оцінки в масштабах усієї мережі маршрутів, і якщо результати вказують на потребу в паузі, ми її впроваджуємо. Питання безпеки завжди мають пріоритет над комерційними міркуваннями", — заявили в авіакомпанії.

Пасажирам скасованих рейсів запропонували повне відшкодування вартості квитків або безкоштовну зміну дати чи маршруту. Водночас перевізник уже анонсував плани відновити сполучення Дар-ес-Салам – Москва 7 вересня.

Прямі польоти за маршрутом Дар-ес-Салам – Занзібар – Москва Air Tanzania запустила 2 липня 2026 року з частотою тричі на тиждень. До цього регулярного прямого авіасполучення між Танзанією та Росією не було з 2021 року. Рішення Air Tanzania стало першим випадком, коли іноземний перевізник зупинив рейси до РФ на тлі нової хвилі занепокоєння щодо безпеки польотів над Росією.

Раніше інші авіакомпанії також коригували маршрути, пов'язані з Росією. Ізраїльська El Al призупиняла рейси до Москви, Air India змінювала маршрути зі США до Індії, оминаючи російський повітряний простір, а турецькі перевізники скасовували окремі рейси.

Наприкінці серпня президент України Володимир Зеленський публічно попередив авіакомпанії, страхові компанії та держави про зростання небезпеки польотів у російському небі. Він наголосив, що Україна не створює загрози цивільній авіації, але закликав враховувати збільшення кількості українських безпілотників над територією РФ. Після цього Україна звернулася до ICAO із закликом сприяти повній забороні польотів цивільних літаків у повітряному просторі Росії.

В ICAO заявили про зростання ризику того, що цивільні літаки можуть опинитися в зоні бойових дій або потрапити під вогонь. Серед додаткових загроз — робота систем протиповітряної оборони та перешкоди супутниковій навігації.